Le contrôle automatisé du stationnement

Economies drastiques, résultat garanti, maîtrise du process

 

Contrôle automatisé des plaques d’immatriculation
Rapidité et efficacité des tournées de contrôle

Le contrôle automatisé du stationnement implique l’utilisation de permis de stationnement numérisés pour les résidents ainsi que l’application du paiement par téléphone mobile pour le stationnement. Le contrôle est effectué par des voitures et scooteurs équipés de caméras LAPI et d’un système intelligent et rapide de traitement des données issues du scan.


Schéma du processus du contrôle automatisé de stationnement

Services


Comment fonctionne le contrôle automatisé du stationnement?

En un premier temps la voiture scanne les plaques d’immatriculation des véhicules stationnés. Les scans (y compris les données de GPS et de temps) sont envoyés directement vers le système de traitement en Back-office. Ce système est ensuite relié aux bases de données externes où les droits de stationnement (les permis et les tickets virtuels de stationnement) sont repris. Ces bases de données fournissent au système le statut exact du véhicule scanné. Si l’absence d’un droit de stationnement est constatée (carte de stationnement résidentiel numérisé, tickets virtuels de stationnement), cette information est envoyée à l’ordinateur portable de l’agent de stationnement. Sur son terminal(PDA), l’agent de stationnement obtient toute l’information nécessaire (le scan de la plaque d’immatriculation, la photo du véhicule et sa localisation).

Avec cette information, il se dirige vers l’emplacement du véhicule et peut, si besoin est, rédiger et imprimer une amende de stationnement. Par la suite le terminal transmet toutes les informations au système. Le contrôle par l’agent de stationnement se limite ainsi aux véhicules dont le système a décelé l’absence de droit de stationnement. Le nombre d’agents de stationnement déployés sur la voirie est donc drastiquement réduit. Il s’ensuit que le processus de contrôle est beaucoup plus efficace que le système conventionnel (la voiture scanner balaie plus de 1250 voitures stationnées par heure, un agent à pied en répertorie environ 70). Un autre avantage consiste dans le fait que toutes les données portant sur le comportement de stationnement et le processus de contrôle sont enregistrées. Ceci facilite la conduite du processus.


Brochure